بازخورد درباره این کالا

سرسیلندر خام پژو ۴۰۵ XU7 یاتاقان بوش ایران (IBBC) (IBBC) Raw XU7 Cylinderhead

0 نفر
آماده ارسال
بازگشت
آماده ارسال
این محصول موجود و آماده ارسال می باشد.

2,636,800 تومان

آیا از قیمت راضی هستید؟ بله خیر
محصولات مشابه
یاتاقان ثابت XU7 پژو ۴۰۵ (سایز ۵۰) کارتن ۶۰ دستی
یاتاقان ثابت XU7 پژو ۴۰۵ (سایز ۵۰) کارتن ۶۰ دستی
10,889,000 تومان
یاتاقان ثابت XU9/XU7 پژو ۴۰۵ (سایز استاندارد) کارتن ۶۰ دستی
یاتاقان ثابت XU9/XU7 پژو ۴۰۵ (سایز استاندارد) کارتن ۶۰ دستی
10,889,000 تومان
یاتاقان ثابت XU7-XU9 پژو ۴۰۵ (سایز ۳۰) کارتن ۶۰ دستی
یاتاقان ثابت XU7-XU9 پژو ۴۰۵ (سایز ۳۰) کارتن ۶۰ دستی
10,889,000 تومان
سرسیلندر خام پژو ۴۰۵ XU7 دنابهریز (Debalco)
سرسیلندر خام پژو ۴۰۵ XU7 دنابهریز (Debalco)
2,523,500 تومان
یاتاقان متحرک XU7 پژو ۴۰۵ (سایز ۵۰) کارتن ۵۵ دستی
یاتاقان متحرک XU7 پژو ۴۰۵ (سایز ۵۰) کارتن ۵۵ دستی
9,615,000 تومان
سرسیلندر مونتاژ شده پژو ۴۰۵ XU7 دنابهریز (Debalco)
سرسیلندر مونتاژ شده پژو ۴۰۵ XU7 دنابهریز (Debalco)
3,871,770 تومان

نقد و بررسی تخصصی سرسیلندر خام پژو ۴۰۵ XU7 یاتاقان بوش ایران (IBBC)

به مناسبت افتتاح فروشگاه یاتاقان بوش ایران، این امکان فراهم شده است که بتوانید سرسیلندر خام پژو XU7 را با تخفیف خریداری نمایید.
  • سرسیلندر :

در یک موتور درونسوز، سر سیلندر (Cylinder head) به قطعه‌ای گفته می‌شود که بر فراز بخش بالایی سیلندرها قرار دارد.

چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن هستند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آن‌ها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است. (خودرو) جنس اکثر سرسیلندرها از آلیاژهای آهن (چدن دانه ریز) یا آلیاژهای آلومینیوم به دو صورت ریختگی یا تزریقی در داخل قالب‌های مخصوص ساخته می‌شود.

  • اتاقک درونسوزی:

اتاقک دورنسوزی که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت می‌گیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده‌است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونه‌های فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.

 

  • طرز کار:

قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپ‌های سرسیلندر است که می‌بایست به صورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپ‌ها و نیز زمان‌بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا بازبودن سوپاپ‌ها) به‌وسیله میل بادامک انجام می‌پذیرد. قسمت‌های دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارت‌های بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوک‌های به‌وجود آمده در اثر انفجار سوخت پایداری داشته باشند؛ و البته بازبودن مجاری عبور آب و روغن نیز ضروری است.

  • کاربرد:

سرسیلندرها تنها در موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه وجود دارند و علت استفاده از آن‌ها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آن‌ها بسیار ساده‌تر خواهد بود.

شما هم می توانید در مورد این کالا نظر بدهید

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید